Titlu nou

Durata de viață a motorului N57D30:


    Durata de viață a acestui motor diesel depinde în mare măsură de calitatea combustibilului și a uleiului utilizat; clapetele de turbionare ale galeriei de admisie sunt primele care devin acoperite de funingine și blocaje; dacă supapa EGR nu este curățată, admisia se va înfunda. cu funingine și motorul va porni neuniform să funcționeze; Mai aproape de 100.000 km, amortizorul arborelui cotit se prăbușește treptat și începe să facă zgomot;


Cu intervale lungi de schimbare a uleiului, durata de viață a turbinei și a lanțului de distribuție este de aproximativ 200.000 km.


Ne-ar face plăcere să vă oferim informații suplimentare prin telefon.

Livrare sau livrare posibilă! Costuri la aranjare!

Reichl Motors SRL


text nou

Bloc motor BMW cu arbore cotit

Revizie generală

N57D30 A, B, din. C Euro 3.200,--


Blocul motor este măsurat și verificat pentru deteriorări. Toți lagărele semi-carcaje sunt apoi îndepărtați și se verifică culoarul principal al rulmenților. Dacă este necesar, este creat culoarul principal de depozitare. Se măsoară și arborele cotit, se verifică dacă este deteriorat și șlefuit și lustruit dacă este necesar. Următoarea subdimensionare 0,25 mm până la maximum 0,75 mm. Sunt instalate noi întrerupătoare de rulmenți principale în calitate originală, precum și noi carcase de rulmenți de biela. Blocul gata de montat include arborele cotit original BMW revizuit cu rulmenti noi. Duzele de pulverizare a uleiului și căile de ulei sunt curățate și, dacă este necesar, sunt instalate noi duze de pulverizare a uleiului.

După 30 de ani de experiență și renovare a motoarelor, blocurile complet renovate cu arbore cotit durează mai mult decât motoarele originale. Cu condiția ca filtrul de ulei și schimbarea uleiului să fie efectuate la aproximativ 2000 km după revizia generală și ulterior la fiecare 10000 km.

Dacă ne înmânați arborele cotit cu bloc motor defect (fără gaură în bloc și arbore cotit îndoit și fără caneluri adânci pe arborele cotit), vor fi suportate următoarele costuri:

Cu predarea blocului motor BMW defect inclusiv arborele cotit Euro 3.300,00.

Fără returnarea pieselor defecte, 3.900,00 Euro

De asemenea, ne puteți preda blocul motor și arborele cotit defecte ulterior; până atunci vom încasa suma de 600 EUR ca depozit.

Pentru ca garantia sa fie valabila este necesar ca blocul motor sa fie montat intr-un atelier specializat, care va efectua si lucrarile suplimentare necesare.


Ne-ar face plăcere să vă oferim informații suplimentare prin telefon.

Livrare sau livrare posibilă! Costuri la aranjare!

Reichl Motors SRL

 


Motorul diesel BMW N57 de 3,0 litri este asamblat la uzina Steyr din 2008 și este instalat în aproape toate modelele mai mult sau mai puțin mari ale grupului german BMW. Unitatea de putere are trei modificări:

cu motor simplu A, motor dublu B sau motor C triplu turbo.


BMW - Reparatii motoare N57D30 Type-A, Type-B, Type-C

Reparatii motoare BMW fara piese de completare, motoare 3.0 diesel, N57D30 A,B,C

cu

6 luni garantie.


Bloc motor BMW cu arbore cotit N57D30 Tip A, Tip B, Tip CReviziune generală

Repararea blocului motor cu arborele cotit

Motoarele sunt complet demontate în piesele lor individuale în fabrica noastră și curățate înainte ca toate piesele și componentele de uzură să fie reînnoite și înlocuite. Piesele noi sunt de cea mai bună calitate și corespund calității livrării din fabrică. Arborele cotit este reparat dacă este necesar pentru a asigura funcționarea corectă. Se verifică electromagnetic pentru fisuri. Rulmenții bielei și rulmenții principali sunt în general reînnoiți. Se masoara banda de rulment si, daca este necesar, se reface Canalele de ulei sunt curatate meticulos pentru a asigura o alimentare permanenta cu ulei. Blocul cilindrilor se verifica prin masurare, verificarea fisurilor sau a altor avarii.Daca sunt chiar si cele mai mici abateri, se repara dupa specificatiile producatorului. Bielele deteriorate vor fi înlocuite. Pistoanele sunt verificate și înlocuite dacă este necesar, iar segmentele de piston sunt înlocuite. Arborii cu came sunt măsurați și înlocuiți dacă este necesar, unitățile de reglare sunt verificate și înlocuite dacă este necesar. Chiulasa este verificată pentru fisuri, etanșările arborelui și supapele înlocuite dacă este necesar. Reparam orice tip de deteriorare a motorului si oferim o garantie de 6 luni. Motorul fără piese suplimentare este apoi predat gata pentru instalare.


Oferim și piese de motor, de exemplu bloc motor complet renovat cu rulmenți noi, arbori cotiți BMW complet renovați gata de montat lustruiți până la maximum 0,75, precum și motoare finisate complet renovate fără piese de completare la cele mai bune prețuri. Chiulasă - renovare generală. Testăm și injectoarele dumneavoastră și, dacă este cazul, le schimbăm la cele mai bune prețuri. Suntem specializati in repararea motoarelor BMW.

Prețurile motorului N57D30 AB sau C fără piese de completare, între 4.100 și 5.300 Euro. Cele mai multe daune ale motorului din această serie se datorează deteriorării lagărelor la arborele cotit și lagărele bielei.

De ce nu un motor folosit? Uneori informații imaginative privind kilometrajul riscul de a retrăi defecțiunile identice ale motorului pe care le-ați suferit anterior.Un motor complet revizuit este semnificativ mai ieftin, având nu numai toate componentele defecte, ci și o serie de piese de uzură (etanșări, lanțuri etc.) ca și precauție piesele noi sau revizuite corespunzător trebuie înlocuite.


N57D30 Un motor este instalat în următoarele vehicule BMW:


3 Cabriolet E93 (2006-2014)

3 E92 Coupe (2005-2014)

3 E90 (2004-2012)

3 F30, F80 (în anul 2011)

3 Gran Turismo F34 (Ap 2012)

3 Touring E91 (2004-2013)

3 Touring F31 (în 2011)

4 Cabriolet F33, F83 (anul 2013)

4 Coupe F32, F82 (din 2013)

4 Gran Coupe F36 (din 2014)

5 F10 (2009-2017)

5 Gran Turismo F07 (2009-2018)

5 Touring F11 (2009-2018)

7 F01, F02, F03, F04 (2008-2016)

X3 F25 (în anul 2010)

X4 F26 (2013-2019)

X5 E70 (2006-2014)

X5 F15, F85 (2013-2019)

X6 E71, E72 (2007-2015)

X6 F16, F86 (din 2014)


Motorizări

325 d (150 kW, 204 CP, 2993 ccm)

330 d (155 kW, 211 CP, 2993 ccm)

330 d (180 kW, 245 CP, 2993 ccm)

330 d (190 kW, 258 CP, 2993 ccm)

330 d (210 kW, 286 CP, 2993 ccm)

330 d xDrive (180 kW, 245 CP, 2993 ccm)

330 d xDrive (190 kW, 258 CP, 2993 ccm)

330 d xDrive (210 kW, 286 CP, 2993 ccm)

330 xd (180 kW, 245 CP, 2993 ccm)

430 d (190 kW, 258 CP, 2993 ccm)

430 d (210 kW, 286 CP, 2993 ccm)

430 d xDrive (190 kW, 258 CP, 2993 ccm)

430 d xDrive (210 kW, 286 CP, 2993 ccm)

525 d (150 kW, 204 CP, 2993 ccm)

530 d (155 kW, 211 CP, 2993 ccm)

530 d (180 kW, 245 CP, 2993 ccm)

530 d (190 kW, 258 CP, 2993 ccm)

530 d (210 kW, 286 CP, 2993 ccm)

530 d xDrive (180 kW, 245 CP, 2993 ccm)

530 d xDrive (190 kW, 258 CP, 2993 ccm)

530 d xDrive (210 kW, 286 CP, 2993 ccm)

730 d (155 kW, 211 CP, 2993 ccm)

730 d (180 kW, 245 CP, 2993 ccm)

730 d (190 kW, 258 CP, 2993 ccm)

730 d xDrive (155 kW, 211 CP, 2993 ccm)

730 d xDrive (190 kW, 258 CP, 2993 ccm)

xDrive 30 d (155 kW, 211 CP, 2993 ccm)

xDrive 30 d (180 kW, 245 CP, 2993 ccm)

xDrive 30 d (183 kW, 249 CP, 2993 ccm)

xDrive 30 d (190 kW, 258 CP, 2993 ccm)

xDrive 30 d (204 kW, 277 CP, 2993 ccm)

xDrive 30 d (210 kW, 286 CP, 2993 ccm)


Preturi pentru renovarea motoarelor:

Motor fara atasamente N57D30 A Euro 4.100.--

Motor fara atasamente N57D30 B Euro 4.200.--

Motor fara atasamente N57D30 C Euro 5.800.--




A LUA LEGATURA

Ai o întrebare? Noi suntem aici pentru tine. Trimite-ne un mesaj și te vom contacta.

Contactaţi-ne

A LUA LEGATURA


Așteptăm cu nerăbdare vești de la dvs. și vă putem contacta în orice moment

telefonic sau prin formularul nostru de contact.

43 (0)6502311055 sau

43 (0)6502311065 sau 40 (0)743848835

Trimite-ne un mesaj folosind formularul de contact.

Vă vom contacta cât mai curând posibil.

Share by: